고성능 +최저가격 그 어려운것을 마침내 해냈습니다
355mm 34T 150만원
380mm 34T 160만원
색상리뷰
▶ 캘리퍼 기본 색상
블랙(하드 아노다이징) / 레드(특수 불소코팅) / 실버(특수 불소코팅)
▶ 우레탄형광 색상
형광옐로우/형광그린 +15만원
▶ 우레탄커스텀 색상
커스텀 색상+20만원
▶ 서킷 실차 테스트
- GT 1클래스급 300마력 벨로스터N 레이스카에 장착하여 KIC 서킷 실차 테스트 완료
▶ 특수 불소코팅 기본 옵션 적용
레드, 실버 기본 색상에 특수 불소코팅을 적용
- 공기빼기 니플 부 잔유에도 잘 벗겨지지 않음
- 우레탄 도장 대비 현저히 높은 코팅 내구성
▶ 높은 패드 호환성
- 브램보 6P 패드(65mm)와 호환
- 브램보 레이스 전용 6P 패드(58mm)사양 주문제작 가능
*옵션에서 서킷용 32T 사양으로 주문해주시면 됩니다.
▶ 4,000TON 풀 단조 알루미늄 소재 적용
- 캘리퍼 전용 풀단조를 위한 특수알루미늄 합금 사용(T4,T6)
▶ 풀 단조 알루미늄 하우징 적용
- 경량화와 변형 방지를 모두 만족하기 위한 하우징 형상 설계
- 현대,기아차량에 한해 적용, 기타 차종은 기존 엔써 방식의 세미플로팅 방식
▶ 엄격한 QC기준을 바탕으로 전수검사 실시
- 디스크전용 로터리 연마기를 사용하여 DTV&Runout 공차 0.03mm 이내 적용
브레이크 디스크 가공 전용 수직 CNC 사용
▶ 녹방지 및 고급 마감처리를 위한 전착도장
- 벤틸레이트 내부 및 패드가 닿지 않는 부분의 녹방지를 위해 전착도장으로 마감
녹 방지 및 고급 마감처리를 위한 전착도장
▶ 9미크론 단위까지 측정이 가능한 7축 다관절 3D스캐너, 비접촉 광학식 3D스캐너를 통한 제원 측정및 제품 제작
- 동종업계 유일하게 보유하고있는 첨단 장비를 통하여 오차없는 정밀 제작 실현, CAE해석을 통해 우수한 디자인과 보다 높은 강성 확보.